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帕米尔公路之旅，绝對是中亚觀光中的亮點，一個半月走過吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、乌兹别克斯坦，無数的贵重點滴，我依然忘不了帕米尔高原的壮阔美景，富含線条且多彩的高山、清透的高原湖泊、與阿富汗相望的瓦罕走廊。固然坐車坐到屁股着花，却依然對帕米尔高原的仙颜惊叹不已。
帕米尔公路：包車行程计劃和用度
帕米尔高原其实不從属于单一國度，而是超過中國、吉尔吉斯、塔吉克、阿富汗的廣宽高原。中亚的帕米尔公路M41觀光，經典線路是由吉尔吉斯斯坦的奥什（Osh），向南進入塔吉克斯坦，再經過塔國南邊的瓦罕走廊（Wakhan Valley），数百千米沿着阿富汗的鸿沟觀光，一起到西北邊的首都杜尚别（Dushanbe）。
常見的两条線路有：
奥什←→ 經瓦罕谷←→ 杜尚别
奥什 ←→ 經瓦罕谷←→霍罗格
如果從奥什動身，第一天就從海拔963m到4655m，有可能會激發高原反响。以是另外一种放置是反過来，從杜尚别動身，海拔的上升是逐步上升，最後几天才會到4655m，担忧高原反响的话，會是比力好的選擇。
因為很多路段路况欠安，觀光團城市選用四轮驱動的車款，除駕驶兼导遊外，一台車能乘坐4小我，根据天数和行程的分歧，价格會有所差别。根据行程與間隔的分歧，每台車150~200$／天，谈锋好的话可以测驗考试砍价，此外季候也會影响，凡是4～10天不等，路上景點不少，可以與觀光社會商定制行程，或是直接開天数請他們举薦。有些團费不含食宿，食宿每人每晚约10~15$，午饭用度凡是為2~4$。
我一小我觀光，也是期待有缘人的散客，两間觀光社都挂号了，就悠哉在Osh都會中闲晃待着。一天…两天…三天，等不到凑满四人的團，其他比力有機遇的團還要再等個2~3天，奥什市區逛了大要10圈的我，已感触有點腻，其实不想再多待一天！决议與两位也不想再等下去的法國人，三人包一台車動身，起頭四天三夜的帕米尔公路之旅。
帕米尔公路Day1：吉尔吉斯奥什 → 塔吉克穆尔加布
凌晨七點多，满怀等待地從奥什動身，第一天咱們的目標地是塔吉克斯坦穆尔加布，間隔约400多千米，固日本腳氣膏,然听起来不远，但是因為高原地带的柏油路保护不容易，随时會有不良的路况呈現，必要随时注重路况时速快不了，加之還要穿超出境，不只怀孕份驗证的步伐，車子還要接管反恐查抄呢！生怕會是漫长的一天，不外對旅人来讲，第一天的最大挑战是海拔顺應。
第一天就要從海拔693m上升到4,655m，落差竟然高達3,700m，中亚人是否是各個禀赋异禀？彷佛都没有高原反响問題。两位法國旅伴担忧得很，途中吃了高原反响的藥物，親热問我要不要吃一點？幸亏我履历國EBC（5364m）的浸禮，加之骨骼诧异，不外四千多的海拔，说唱跑跳仍是罩得住。
挨近最靠近邊陲的最後一個小镇时，有一個塔尔杜克山口Taldok Pass，海拔已高達3,615m，至高點可以回望适才行經的九弯十八拐山路，停下来摄影时，碰到三位本地小孩自投坎阱，請求我帮他們摄影纪念
午饭後再往南開一阵子抵達邊陲，分開吉尔吉斯手续還算简略，约半小时就通關了。本来，我觉得塔吉克關隘就在不远處，没想到車開了十几分钟還不見踪迹，扣問导遊才晓得，两國關隘竟然間隔32千米！！！第一次看到陸路關隘這麼远的，中心的三無论地带乃至另有民宿可以留宿，今朝去過間隔最远的邊陲關隘。
不外，途中山景却是挺美的，出格喜好民宿四周的荒凉山脉，有着如同涂上赤色蜡笔的色彩與视觉美感，估量是由于富含铁矿吧。
估量開了约半小时，终究抵達塔吉克的海關，在這里碰到一群很酷的涂鸦小車，車顶绑着一脱拉库的行李和露營装备，有些嬉皮士的味道。
帕米尔高原的風景，在進入塔吉克後更加壮觀，恍如進入到外星球同样，植皮希罕仅剩一丛丛散落的杂草，英武雄浑的袒露山景和荒凉之地，如同超巨型版的月世界般震動，说是外星球的概况我也信赖。
分開邊陲已經是下战书2-3點，間隔目標地穆尔加布另有近200千米要開，咱們继续赶路，但愿可以在晚上前抵達，但塔吉克侧的路其实烂得要命，一半以上都是烂路，沿路都要举行不情愿的全身马杀鸡！大要晚上8點才抵達穆尔加布，竣事帕米尔公路觀光的第一天，坐了跨越12小时的車，被迫推拿一成天已累摊，简略吃過晚饭後早早入眠。
帕米尔公路Day2：穆尔加布 > 兰加尔（瓦罕走廊）
来到塔吉克身上尚未這里的貨泉，分開前先是去村落阛阓换汇，本来觉得是巴札范围的阛阓，成果發明是铁皮屋的集散地！独一换汇的處所不在銀行或正規兑换所，而是看起来像是杂貨店的店肆，外頭彻底看不出来可以换汇，不外汇率比市區和銀行好不少，感受有點奥妙！
固然穆尔加布位于塔吉克境內，但镇上几近都是吉尔吉斯人，自古以来由于战役身分，中亚的國界一向延续變更，人民也會由于事情和各种缘由搬来搬去，邊陲是实足的多元民族交融地带。
次日的两大亮點：卡格许湖Khargush和瓦罕走廊Wakhan Valley。
卡格许湖Khargush
從远方我就發明這湖泊不太同样，光彩很出格，统共有三圈分歧的色彩。外圈是淡蓝色带黄，中圈為深蓝色，內圈則是黄绿色，更奇异的是色彩會由于間隔和光影有所變革，讓我持续两次請司機泊車，远方一次，近處又停一次。
瓦罕走廊 Wakhan Valley
接連過了两個查抄哨，正式進入到聞名的瓦罕走廊，波動的砂石路沿着帕米尔河的北岸工具延长数百千米，很多部門都在崩塌的绝壁上，地基看起来不太稳，下大雨或雪季應當常崩塌，難怪是連本地人都说不太平安的一条路。看向帕米尔河彼岸，望向對岸近在咫尺的阿富汗，通博娛樂城,追鹞子的孩子就在那邊，感受好不真实，對面就是烽火二十年不绝歇的國家，在塔吉克一侧的我竟然還可以悠哉的觀光。
咱們跟着河岸往西邊駕驶，峡谷內的山型独特，有着较着的冰河遗址存在，察看绝壁下的帕米尔河湍激流動，有少部門河流较窄，看起来偷渡是有可能的？
“會有灾黎测驗考试過河来塔吉克吗？”我問司機。“有时辰简直會有，但也只有炎天干季河不深时比力有機遇，不外就算過了河，路上一堆查抄哨的，想要偷渡進来实在没那末輕易”。司機想了想，继续说。
此日的落日西落出格美，柔和的陽光晖映下，奇山怪石更顯得金光闪闪和梦幻绝伦，底子是相機的快門杀手，所有人的快門声络绎不停，帕米尔高原的瓦罕走廊美得太過度。
帕米尔公路Day3&4：兰加尔 > 伊什卡什姆Eshkashem>霍罗格 Khorog
這真的是帕米尔高原吗？公路觀光来到第三天和第四天，與前两天的恶地景馆，後两天是截然分歧的風景，差别大到我猜疑是否是真的在统一個地域。没想到，看起来鸟不生蛋、光溜溜的瓦罕峡谷，竟然有绿意盎然的农田！
峻峭的山壁冲出多個冲积扇地形，使帕米尔河沿岸的泥土肥饶，帕米尔人盖起了一座又一座的村落，洒下稻穗的种子种田。現在已长高成熟，转酿成一根根金黄色的稻穗，輕風吹拂，一波波稻浪動听的丰登声，帕米尔人全家巨细，歡心鼓動的割稻，享受收获的喜悦。
每次吉普車奔跑颠末村落时，割稻的村民們城市抬開始来，挥手示意友爱，對旅人們衷心接待，孩子們更是愉快難耐的鼎力挥手，各個都笑得光辉极了，和頭顶上的陽光同样暖和人心，充实表示出帕米尔人的热忱。
壮阔冷艳的瓦罕峡谷和帕米尔人的璀璨笑脸，為這一次的帕米尔公路之旅，画下了完善的终局。
终极咱們抵達了霍罗格，也是包車觀光的终极站，開初還在稳重斟酌要不要去河對岸的阿富汗走一遭，听其他旅人说签证满好辦的，用度為100美金，大要两天就會下来。不外斟酌到平安隐私最後仍是决议趋吉避凶，抛却前去阿富汗，隔天乘車前去杜尚别，分開標致绝伦的帕米尔高原。
帕米尔公路绝對是中亚觀光必去的體驗之一，如果散客想要觀光社帮手凑團，建议先行联结，否則到本地可能會挥霍几天的时候期待。因為行程都是定制化的，如果时候足够，强烈建议要有瓦罕走廊，绝對是帕米尔公路中亚段的菁華地點，最美最動听的美景與峡谷風景都在那，還可以一窥河對岸的阿富汗邊陲。
帕米尔高原太美太壮觀，太多處所還没去到，由衷但愿有朝一日，可以有機遇再来一次，再次見证帕米尔之美。 |
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發表於 2024-5-27 23:21:26
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